浙产新能源汽车传来好消息：今年1月至9月，浙江新能源汽车产量达41.62万辆，同比增长249%，提前3个月完成年初制定的年产量40万辆目标，且有望实现年产量超60万辆。9月，浙江新能源汽车产量占全省汽车产量的46.3%，占全国新能源汽车产量比重首次突破10%。

数据显示，今年前9月，浙江汽车制造业规模以上增加值同比增长11.9%，拉动全省规上工业增速0.76个百分点，贡献的大头来自新能源汽车。今年以来，通过启动汽车产业链保障应急工作机制，组织节能与新能源汽车“十链百场万企”对接活动和“万名干部助万企”服务活动等，助力浙江新能源汽车产业攻坚克难、月产量屡创新高。即便在受疫情影响供应链受阻最严重的4月、5月，增速仍超过100%，6月连续跨越4万辆、5万辆两个大关，7月再上一个台阶突破6万辆，8月产量逼近7万辆，9月产量达7.7万辆，划出了一条漂亮的上扬曲线。

产业集聚效应明显。以嘉兴为例，围绕新能源汽车产业链，全市拥有规上优势汽车零部件企业226家，涉及关键电池材料、动力总成系统、自动变速器、涡轮增压器、齿轮、单体电芯结构件等。在相对完善的集群优势下，今年前9月，嘉兴市新能源汽车产量11.54万辆，占全省总产量的27.7%，居全省首位。也就是说，全省每4辆下线的新能源汽车中，至少有一辆产自嘉兴，嘉兴汽车制造业正瞄准千亿级集群奋进。

产业布局持续优化。今年以来，围绕新能源汽车产业链的投资，成为浙江制造业投资的重点之一。省经信厅数据显示，今年浙江600多个重大制造业投资项目中，有上百个跟新能源汽车产业相关。当下，围绕新能源汽车，浙江已在整车和三电系统等核心领域布局。加之浙江传统汽车零部件企业加速电动化和智能化转型，一个日趋完备的新能源汽车产业链已然形成。

乘势而上，浙江果断将目标更新翻倍：近日发布的《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案(征求意见稿)》中提出，到2025年，浙江力争新能源汽车年产量达120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%。（文章来源：中国能源网）